Tarifele pentru asigurările auto obligatorii (RCA) au înregistrat o creștere medie de 13,5% în anul 2026. Majorările variază semnificativ între companii, ajungând în unele cazuri până la 56%, într-un context în care aproape o treime din vehiculele înmatriculate în România circulă fără o poliță valabilă.
Asigurătorii explică aceste scumpiri prin creșterea costurilor asociate daunelor. Principalele motive invocate sunt frecvența mai mare a accidentelor și prețurile mai ridicate ale pieselor de schimb și manoperei în unitățile service. Astfel, fiecare reparație achitată la un cost mai mare se reflectă ulterior în tarifele plătite de toți asigurații.
Cu o singură excepție, toate companiile de asigurări de pe piață au aplicat majorări. Salturile de preț pornesc de la 3,5% și ating un vârf de 56% la anumiți asigurători, conform unei analize a pieței GetPony. De exemplu, Groupama, liderul pieței cu peste 2,5 milioane de clienți, a crescut tarifele medii cu aproximativ 14%. Pentru categoriile de clienți considerate cu risc ridicat, precum șoferii tineri sau cei cu un istoric de daune, scumpirile au depășit pragul de 50%.
O problemă majoră care contribuie la presiunea asupra prețurilor este numărul mare de vehicule care circulă fără RCA. Datele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) arată că la 31 martie 2026 erau în vigoare 7.949.613 polițe RCA. În același timp, parcul auto național, conform Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, număra 11.222.292 de vehicule la finalul anului 2025.
Diferența indică faptul că peste 3,2 milioane de vehicule, reprezentând aproape 30% din total, nu dețineau o asigurare obligatorie. Acest procent depășește pragul maxim de 25% acceptat de reglementările Consiliului Birourilor Carte Verde.
Impactul acestui fenomen este direct și cuantificabil. În primele șase luni ale anului 2026, vehiculele neasigurate au fost implicate în peste 1.600 de accidente rutiere. Valoarea totală a despăgubirilor plătite pentru aceste evenimente prin intermediul Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) a atins 13,7 milioane de euro. Costurile sunt acoperite din mecanismele comune ale pieței de asigurări, fiind în final transferate în prețul polițelor achitate de șoferii care respectă legea.
Situația actuală a tarifelor vine după o perioadă de instabilitate pe piața RCA, marcată de falimente ale unor companii importante, de perioade de plafonare a prețurilor și de o redistribuire a portofoliilor de clienți între asigurătorii rămași activi.
