Producătorul auto german Mercedes-Benz se confruntă cu dificultăți majore pe două dintre cele mai importante piețe ale sale. În Statele Unite, un proiect de lege ar putea bloca vânzarea vehiculelor sale conectate din cauza acționarilor chinezi, în timp ce în China, livrările din trimestrul al doilea au înregistrat o scădere de 30% față de aceeași perioadă a anului trecut.
În urma rezultatelor slabe din China, Mercedes-Benz și-a revizuit în scădere prognoza de vânzări pentru întregul an 2026, estimând acum un nivel „ușor sub cel al anului precedent”. Pe lângă impactul asupra volumelor, compania a înregistrat deprecieri de active în valoare de 704 milioane de euro, legate de investițiile din China.
Presiunea din SUA provine din proiectul legislativ „Connected Vehicle Security Act of 2026”. Acesta propune interzicerea comercializării de mașini conectate provenind de la companii care sunt deținute în proporție de peste 15% de entități din state considerate adversare, precum China, Rusia, Iran și Coreea de Nord. În cazul Mercedes-Benz, pachetul cumulat al acționarilor chinezi este de 19,67%, depășind pragul propus: grupul de stat BAIC deține 9,98%, iar Li Shufu, fondatorul Geely, controlează 9,69%.
Proiectul de lege a fost adoptat în unanimitate de Comisia pentru Comerț a Senatului american, dar trebuie să treacă și de plenul Senatului și de Camera Reprezentanților pentru a intra în vigoare. Reprezentanții Mercedes-Benz poartă discuții cu politicienii americani pentru a încerca să ridice pragul de proprietate de la 15% la 25% sau pentru a obține o derogare, cu un termen de conformare ce s-ar putea extinde până în 2030.
La nivel de grup, compania a raportat pentru trimestrul al doilea un profit operațional de 1,55 miliarde de euro, cu 22% mai mare decât în anul precedent, deși veniturile au scăzut cu 3%, la 32,1 miliarde de euro. Divizia auto a avut însă o scădere de 26% a profitului operațional ajustat.
În contrast cu evoluția de pe piața chineză, vânzările globale de modele complet electrice au crescut cu 51% în trimestrul al doilea, ajungând la 52.852 de unități. Această creștere nu a fost însă suficientă pentru a compensa impactul negativ din China. Ola Källenius, directorul executiv al Mercedes-Benz Group AG, a declarat că, „în ciuda unui mediu de piață solicitant, am rămas pe drumul cel bun în al doilea trimestru”. Potrivit GetPony, el a subliniat că „răspunsul clienților la noile noastre modele este puternic, cu vânzările de mașini electrice Mercedes-Benz în creștere cu 51% și cu comenzile de mașini electrice în Europa mai mult decât dublate în acest trimestru.”
În paralel cu provocările de pe piețele auto, Mercedes-Benz caută noi direcții strategice. Compania a semnat un memorandum de înțelegere cu producătorul din industria de apărare TYTAN, pentru a explora extinderea în segmentul vehiculelor de securitate și apărare. În ciuda cifrelor din trimestrul al doilea, poziția oficială a companiei față de China rămâne neschimbată: „Piața chineză și clienții din China rămân de o importanță strategică ridicată pentru Mercedes-Benz.”
